- 评测 - 车质网汽油韩系精品试驾
安全配置方面☆-▼=○◆，评测车提供了丰富的主/被动安全配置▼-☆▽◇，如主驾膝部气囊…●☆•☆•、前排中间气囊•□▽◁=▲、前/后排侧气囊◇○▽△、前/后方碰撞预警以及车道偏离预警系统等□□▲••，能够大幅提升对车内人员的安全防护●■…▪=。[详情]
动力系统方面▲△◆…▼，评测车搭载了具备双喷射系统的2○◇★.5T涡轮增压发动机■◇●◁，最大功率223◁△▼△.6kW◆=★-，最大扭矩422N·m…◇○。高效的水冷式中冷器显著提升了发动机的响应速度■•◁•，使其不仅拥有浑厚的动力储•△.△○•.◁••▲.[详情]
评测车搭载2■○-■.0T涡轮增压发动机■▷★▲•，发动机最大功率173▽-★△=.6kW☆•…◁，最大扭矩353N·m★-○○，传动系统为8挡手自一体变速箱•-▽=◇，WLTC百公里综合油耗为7•▪■▷•.54L•▷●□=△。[详情]
空间体验方面-□○，身高185cm的体验者进入车内调整好座椅后▪▼★◇▲■，前排头部空间约有两拳距离☆▼□▲★，空间表现较为宽裕●•□▲★▽。保持前排不动◆▪…◁，体验者来到后排◁△▷▪▼▪，头部空间距离为三指◇☆▽▼，腿部空间约两拳…△○▪▪•，整体乘坐空间表▼-△▽■●.○◆◇•.●-.[详情]
乘坐空间方面◇□◆••-，身高是174cm的体验者在前排和第二排都有较为宽裕的头部和腿部空间-☆。第三排空间中规中矩○-•=▲，表现不及二排-▽。值得一提的是★=○◆●，第二排座椅拥有一键收起功能•▪，方便第三排乘客上下车▲△=••▽；第★◁□.▼▷☆▪△.▷★▼■….[详情]
评测车配备了非常完善的主被动安全配置▷◇▽○◆，包括主动刹车/主动安全系统■▷□☆◁、ABS防抱死▽•、车道偏离预警系统△=◁▽◇、疲劳驾驶提示■▼、主/副驾驶座安全气囊□•■、前排侧气囊等都没有缺席★△。[详情]
评测车采用的是2○▲.0T涡轮增压发动机=◆=-▪★，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱★•，最大功率为184kW▽■，峰值扭矩为353N·m○▲…，账面参数表现优异●▲••。同时▲▼，其还采用低压废气再循环装置▷□▪▷△◇，可有效提升■●-.□-☆.◆◆-.[详情]
索纳塔 N Line采用星际战舰造型设计=▪=，更加个性★●•◇□★、时尚■◇▼…。车头配备贯穿式地平线灯组○▪◁•，不仅具有十足的科技感…▲△，点亮后也有着更高的辨识度□◆▪。车侧采用跨越式腰线◁•▲=，从前翼子板延伸至车尾▪★▷▽，展现出独特△▲☆.▲☆◁.□□☆△●.[详情]
另外●-★☆△，评测车还配□•=▪.▪•★★.▷▷●☆▷-.[详情]除了常见的主/副驾驶座安全气囊•○▷▲★▪、前/后排侧气囊和前/后排头部气囊（气帘）外☆▼•，车身侧面的造型颇具肌肉感◁▼，虎啸式家族前脸极具攻击性•▼，评测车提供了丰富的主/被动安全配置△☆=▲○，还拥有主驾驶膝部气囊和前排中央气囊■■▼◇□。
从A◆=☆•.○-…★.■◆▪■.[详情]安全配置方面◇▽▲，配置丰富是韩系车的重要卖点▽•△■-，视觉冲击力很强-◁□□•◁。
内饰设计方面▼●▷▷，赛图斯相比KX3傲跑最大的变化是采用了双联屏设计☆☆，整体造型更简约☆●…○•☆、科技感更强★••▷◇◆。三辐式方向盘粗细均匀尺寸适中=•■，握感和质感都非常不错▪☆▽•▲。方向盘两侧的多功能按键尺寸较大●•▪□，采用▷●.•◆.-△.[详情]
索纳塔 N Line虽然在车内采用简洁化的设计语言=•，但在仪表台下方▪★◆◁，其依然保留了部分实体按键及触摸式按键-▽▽，方便驾驶时的盲操作■◆。此外▽◆▽，评测车还采用了全新的换挡结构★▼△…▲，怀挡的设计也给车内留出▽◁▼☆…■.■▷=.●▲△.[详情]
乘坐空间方面★◁◆，身高180cm的体验者调整好前排座椅后••=▷●◆，横向和纵向空间都十分宽裕…☆。保持前排位置不变●▪△•，体验者进入后排后▷△-◇，头部空间约为1拳□▼、腿部空间约为2拳★-◆○。值得点赞的是▽□○…▷，真皮座椅采用绗缝▲….▲▽•.★•●◁.[详情]
虽然赛图斯不是一款大尺寸车型…△=，但其车内空间表现还算可以□●●◁。身高185cm的体验者调整好座椅后▽…◇•☆，头部还有三指的余量◆□☆★。保持前排座椅不动◇■■○，体验者来到后排后●•◆●•，头部空间为一指☆=•▽，腿部空间为一拳□■.●••▷.-▽.[详情]
全新胜达采用了现代汽车最新的●●“Open for More★-■△★”设计理念▽★▼◇◆，整车运用了大量的平直线条☆▷▲…，整体风格方正硬朗●…。前脸使用了扁平化的设计风格★○□◇，搭配贯穿式LED灯带以及H型灯组…▷◁，颇具未来感•-○。[详情]
2024款捷尼赛思G80的内饰变化较大●□…★■，温婉的曲线线条与大面积皮质包裹相搭○=▼▲，营造出不俗的豪华氛围•◇=■-□。其中△▼●，最大亮点莫过于摒弃了老款车型独立的中控屏布局▲▼◁■，换装了一块27英寸OLED超大屏幕▼•○■▲.○◇△△■▷.●●★…△.[详情]
全新胜达的内饰采用了层叠式设计=▲☆●▼，配备了两块12▽=★.3英寸的贯穿式连屏▽★◆，简洁大气•□◁▼○□。三辐式多功能方向盘为双色设计=•☆▼▪◆，线条平直=△★△◇-，与整体内饰风格相得益彰◆-。车内大量采用皮质包覆=▼，触感柔软舒适▪□◁★▼★。空调-▷•□•.▲○▪.•▽□….[详情]
乘坐空间方面☆★▷●，虽然2024款捷尼赛思G80的轴距不占优势▽•●，但毕竟定位为中大型车◁▷▲，身高为175cm的体验者在前排和后排均能获得较为宽裕的头部和腿部空间▷▷☆=，并且后排座椅支持电动靠背调节•▪-□■★，确保▪▲☆△◁.▼△▪▼.•◆◆•.[详情]
安全配置方面☆▲■，评测车的主/被动安全配置可以说是相当全面☆■▲▼◁。诸如主驾膝部气囊•☆●○、前/后排侧气囊◆○◁▲、主动刹车/主动安全系统●•网汽油韩系精品试驾、DOW开门预警等均有配备▽=-■=。此外◆•☆△…，评测车的360度全景影像显示十分★●•….○…▲.=…◁▲.[详情]
评测车整体采用简洁☆★•◁- 评测 - 车质、大气的设计风格•▽■，并保留了部分实体按键▷★□▼，内部触手可及的地方多为软质材料包裹…•▽○◁，绗缝工艺打造的座椅视觉上十分精致☆-▼，令内饰充满高级感▪○。双12==▲■●▲.3英寸一体曲面屏显示清晰★◆▲…★▽.□■▲★■.□▷●.[详情]
动力系统方面☆□•☆▼▼，评测车采用1▲●★□▼.5L自然吸气发动机▷●▼□•◁，最大功率84•-.4kW▷☆，最大扭矩143…▽.8N·m☆▼=◆★■，其功率□★■、扭矩输出达到了同级别车平均水平▲◁◁。传动系统方面□••△，匹配了CVT无级变速箱▼○◇…●。[详情]
2024款捷尼赛思G80有着典型的家族式设计风格△…■•◆，溜背式车身轮廓为其增添了动感豪华的气息▷★。虽然其定位为中大型车•●=◆，但与诸多加长轴距的对手相比■=▽☆，在车身尺寸上并不占优势▼…。不过▲◁•☆▲=，这反而使其整车…★△★.■●◆◆.○▪▷◇•.[详情]
还拥有360度全景影像▼-•●、车侧盲区影像○○••▷、车道保持辅助□◁•…•.▲★-.●☆.[详情]评测车的外观基本沿用老款车型时尚○●、动感的设计理念…•□◁，测试的这款1◇□•….5L CVT尊贵版不仅标配前/后排头部气囊(气帘)◇…○，起亚赛图斯在安全配置方面表现优异◁•，LED日行灯采用回旋镖造型△★•◁…，车头部分•★▪●，点亮后极具辨识度▪△△★…=。
评测车搭载了一台2▷◇■◇☆.0T发动机=▽○□▽，最大功率为182kW=☆，最大扭矩达到了353N·m○★◇，与之匹配的是一台8AT变速箱▽--…△☆。最高车速可达同级最高的210km/h△▷▼▷◆=qy球友会智能温控护腕。，WLTC综合油耗为8◁-■.05L/100km▼…•▽。◆●★.○□★.▲★□.[详情]
设计感强■◆■□、辨识度高是韩系车型的特点▷△▷-，作为一款定位年轻化的车型☆★…◇□★，赛图斯的车头设计比较激进★☆☆▷☆，大尺寸格栅采用无边框设计▽●□•=，与两侧大灯组形成一个整体▼▲★•，格栅上方的装饰条为贯穿式设计•□，拉伸了视-◁○□▪.-=•▲.▼△●▲▲.[详情]
